法制晚報訊(記者 白冰)本市公路將首次試點監控水位的“電子眼”,併在本月中旬完工上線。昨日,北京市交通委發佈道路防汛保障預案,普通公路試點的“電子眼”可在低窪路段24小時監控水位。
  目前,本市已經建設了34套專盯水位的“電子眼”,另有6套正在安裝,它們主要分佈在下凹式立交橋區和曾經出現嚴重積水的點段。
  市交通委路政局公路養護處處長楊帆介紹,目前這套水位數據監測系統已初步完成外場設備數據聯調、接入及存儲工作,正在建設應用系統,預計6月中旬完工上線。屆時,系統將具備水位數據實時監測、水位數據歷史分析兩大功能。同時,一些下凹橋區附近的顯示屏還有望實時顯示積水深度,提示司機註意。
  25座公路泵站升級
  今年,本市公路上的25座泵站完成了升級改造,其中24座泵站升級改造工程主體已具備抽排條件,剩餘一座主體已完工,正在進行出水管線改造及設備安裝調試,預計6月中旬完工。楊帆說:“路政部門希望能盡可能地擴大排水能力,減少因積水造成的斷路等。”
  同時,今年55處公路積水治理已經完成。11項公路地質災害防治工程也已經開展,共計治理公路里程341.6公里。路政部門在易塌方路段設置告知牌等警示標誌,確保汛期公路行車安全。
  遇有降雨預警後,路政部門將設專人,值守易發生積水、塌方、滑坡以及老舊橋梁、涵洞、隧道等重點點段。
  34處下凹橋設專崗
  相對公路,各高速公路的汛期重點區域集中在凹槽路段、高填方路基、山區路段、易積水路段等。市交通委安全監督與應急處副處長許書英說:“全市高速公路的34處下凹式立交橋都將派專人值守。”
  城市道路養護單位也已經暢通了184座通道排水系統。各養護單位將加強道路檢查巡視,幹線城市道路做到一日一次,一般城市道路做到每兩日一次。許書英說:“在雨中、雨後都要進行巡視,特別是對採空區道路,落實到具體責任人,雨後巡視後詳細填寫記錄。”
  當道路積水深度達到20釐米警示標準、27釐米警戒標準時,路政部門將配合公安交管部門採取設立警示標誌、打開掉頭閥、封閉交通等措施。  (原標題:道路積水多深?探頭實時“彙報” 本市試點監控水位電子眼 首批40套本月上崗)
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